在莫尼诺中央空军博物馆的展品中，有很多私有的漂泊器偷拍，其中包括一些仅存一架的特等机型。其中一架成为了博物馆的符号之一——T-4轰炸机兼导弹载机。

这架导弹载机的私有之处在于，它由专注搏斗机想象的苏霍伊想象局研发，而苏霍伊此前并莫得想象过访佛的飞机。更令东谈主不测的是，在新式导弹载机的研发竞标中，最终胜出的不所以轰炸机闻明的图波列夫想象局，而是苏霍伊想象局。

图波列夫的决策未能雕悍客户需求。一样参与竞方向雅科夫列夫想象局的决策也未获通过。因此，这项任务交给了苏霍伊想象局。这一决定让图波列夫感到不悦，同期也遭到了时任航空工业部长德缅季耶夫的质疑。在阵势后续鞭策中，德缅季耶夫对该机型的怀疑屡次对T-4阵势产生了不利影响。

这款畴前导弹载机被定名为T-4，其中“T”代表其三角形机翼。而其非认真称号“百吨机”（Сотка）则源于文献中的代号“家具100”（Изделие 100），这里的“100”指的是飞机的升起分量。

T-4被想象为一种特别针对航空母舰的搏斗机，好像佩带两枚高妙音速反舰导弹。其航程可达6000公里（不加挂副油箱），能以3200公里/小时的速率，在25公里的高空接近敌方航母搏斗群。在距离有想象500公里时，T-4好像辐射Х-45导弹，从而幸免过问敌方防空系统的射程。

为了完满三倍音速的漂泊，该导弹载机需要执意的能源装配。想象师遴荐了推力为16吨的RD-36-41型发动机。四台这么的发动机以两对阵势安装在飞机机身下方。更执意的雠校版块——RD-36-51型发动机自后被用于图-144D超音速客机。

苏联军用航空中初度禁受了访佛于图-144的可退换机头想象。机头在大地、升起和降落时会向下歪斜，以便漂泊员领有更好的视线。而在漂泊中，机头会进取收起，以减少阻力并优化飞机的空气能源性能。同期，前水平安谧面想象为固定不能收起的。

为了应酬擢升300摄氏度的高温，飞机的制造多半使用了钢材和钛材。使用这些材料的想象权贵加多了阵势的资本：“百吨机”的研发用度被意想为13亿卢布。

起始谋略在喀山市出产“百吨机”，展望出产250架。但是，由于喀山工场需要转交给图波列夫想象局用于图-22M轰炸机的出产，“百吨机”的制造被回荡到莫斯科的图申机械制造厂。

欧美三级片

T-4的试飞原定于1968年运转，但由于屡次推迟，最终被安排在1972年夏令。但是，中央地区在此时发生了泥炭失火，试飞不得不再次延期。最终，T-4于1972年8月22日初度漂泊，从拉缅斯科耶机场的跑谈上涨空。此次漂泊握续了40分钟，飞机升至3000米的高度，并加快至600公里/小时。

在初度漂泊后，T-4飞机在大地停了半年，时间想象局的责任主谈主员对其进行了进一步雠校。第二次试飞是在1973年1月底。从其时起，试飞每月进行一次，到第一阶段畛域时，飞机已冲突音障，漂泊速率达到1500公里/小时。接下来是第二阶段测试，有想象是将T-4加快至3000公里/小时的巡航速率。

但是，在第二阶段测试中，T-4只完成了一次漂泊——时候是1974年2月。到了春季，T-4的研发责任被暂停。不久，图申机械制造厂运转为米格-23搏斗机出产机翼结构件。这一决定是由一样对T-4握怀疑作风的德门季耶夫建议的，并告捷劝服了苏联空军和国防部的指点层。

认真而言，T-4阵势在1975年12月被取消。凭证苏联航空工业部的一项大叫，关闭阵势的方针是为了相聚力量栽种图-160计谋轰炸机。

在T-4阵势断绝时，仅完成了一架编号为“101”的原型机，该飞机在扫数这个词测试阶段累计漂泊时候仅为10小时。对于将T-4回荡至中央空军博物馆的提议早在1970年代就已建议，但T-4直到1982年才运抵莫尼诺。而另外两架编号为“102”和“103”的原型机则因阵势断绝而未完工，随后被拆解。“102”号飞机的部分结构一度被用作莫斯科航空学院的一些教学材料。

T-4是苏霍伊想象局初度亦然临了一次栽种此类飞机。但是，T-4阵势的本领后果被用于后续苏霍伊飞机的栽种，举例电传阁下系统被期骗于苏-27搏斗机的研发中。

在西方，T-4因外不雅访佛好意思国的XB-70“女武神”轰炸机而被称为“苏联女武神”。两款飞机的运谈也颇为相似：好意思国的XB-70阵势一样耗资宏大，但也在试飞阶段被取消。

***偷拍