【聊聊星河E5的冬季用车痛点】前不久闻明汽车垂直网站的冬季测试公布了十余款纯电车型的低温/简洁区的测试得益黑丝 在线，其中星河E5的低温续航完了率为94.5%，简洁区的续航完了率达为53.9%，在通盘测试车型中的得益远隔位列第二和第一。 接下来共享下星河E5在北京冬季环境下的使用情状： 1、刻下北京的最低气温皆在-3℃掌握，白昼最高9度，正常我方开车的时辰皆在早晨和晚上，环境温度2℃掌握，驻车停放均在室外，快充补能一次（80%）差未几能跑300公里，要是满电基本上能跑380公里掌握，续航打折率差未几是7折。 2、许多朔方的电车车主吐槽冬天充电慢的问题，刻下在星河E5的身上还莫得碰到，当今用不同品牌的快充桩，功率仍是不错到120kW，快充80%差未几二十分钟出点头。上个月去内蒙，高速和景区的快充桩也进行了体验，确认不变黑丝 在线，嗅觉车辆对充电设施的适配度相比高，温度影响不大（极寒的环境下还未体验）。 3、另外便是冰雪湿滑说念路下相识性的预期。在11月初，咱们对星河E5进行过加快和绕桩的测试，时代能源不会像油车相通霎时开释甚而打滑ESP介入，能源开释相配线性；绕桩流程，ESP也不会过分侵略车辆，车身姿态相配可控。要是在冰雪湿滑说念路下，能源开释的线性进程和ESP的介入逻辑，一定会对车辆行驶有很大的匡助。